Ulazite u prodavaonicu a prodavač vas počinje zasipati pitanjima tipa:
Želite li full suspension bicikl ili vam je hard tail dosta?
Imam vam tu jedan divan trekking bicikl, a ako baš želite mogu vam pokazati i jedan city bike, …i slično.
Kako ne biste izgledali kao telad koja nema pojma o čemu taj “iskusan” i “stručan” prodavač priča,
donosimo vam kratku kategorizaciju današnjih bicikala.
Iako se na prvi pogled čini kako odabir bicikla nije nikakva posebna mudrost, mnogi se iz dućana,
umjesto s novim biciklom, vrate prilično zbunjeni. Bicikala kao u priči, raznih veličina, vrsta, oblika, o
cijenama da i ne govorimo.
Kako biste si pomogli u odabiru kvalitetnog bicikla, koji će potpuno odgovarati vašim zahtjevima i
potrebama, veoma je važno da sami sebi, prije bilo kakve konačne odluke, odgovorite na nekoliko
jednostavnih pitanja:
– Zašto kupujem bicikl? Jer želim poboljšati kondiciju? Hoću se okušati u natjecanjima? Bicikl mi je
potreban da što brže i jeftinije stignem na posao?
– Kako ću koristiti bicikl? Vozit ću uglavnom po asfaltu? Vozit ću uglavnom po makadamu? Vozit ću
po svim vrstama terena? Planiram voziti na duge staze?
– Koliko često i koliko daleko? Svaki dan? Više puta tjedno? Par puta mjesečno? Nekoliko kilometara?
Više stotina kilometara?
Kako odluka ne bi bila super teška u sljedećim odlomcima pročitajte zanimljivosti o različitim tipovima bicikala.
City bike

Gradski bicikl kako mu i ime govori, namijenjen je laganoj gradskoj vožnji. Njegova
konstrukcija osigurava maksimalnu udobnost pri vožnji, a ima i svu dodatnu opremu, poput
blatobrana, svjetla, mogućnosti dodavanja bisaga ili dječje sjedalice, što ga čini idealnim prijevoznim
sredstvom na relaciji kuća-posao ili obavljanje sitnih poslova po gradu.
Cyclocross

Ciklokros bicikli su svojevrsni hibridi cestovnih i brdskih bicikala. Lagani su, s kotačima većega promjera i nešto debljim gumama. Osim što su korisni na cesti, takva konstrukcija im omogućava svladavanje nešto manje zahtjevnih prirodnih terena, poput makadama, livada ili poljskih putova.
Koriste se u popularnim tzv. ciklokros utrkama, u kojima se izmjenjuju dijelovi vožnje i silaska s bicikla i nošenja na ramenu. Sve su popularniji gravel bicikli, koji su svojom konstrukcijom i geometrijom bliži MTB biciklima od ciklokros bicikala.
Trekking

Trekking bicikl je druga vrsta hibrida kojim se možemo zaputiti cestom ili, po želji, skrenuti na kakav makadam u prirodu. Većih kotača ali tanjih guma odlično služe objema vrstama terena, a mogu biti opremljeni i blatobranima, svjetlima i ostalim dodacima. Idealni su za laganu vožnju i izlete.
Road bike

Cestovni bicikl je prikladan za vožnju po cesti. Njegova glavna značajka je mala težina i aerodinamičan oblik, kotači su velikog promjera s tankim gumama, a sve to kako bi se postigla što veća brzina. Sastavni dijelovi kvalitetnijih modela često su izrađeni od karbona, kojeg odlikuju maksimalna lakoća i izdržljivost. Takvi bicikli su u pravilu osjetljiviji na grube podloge i velika opterećenja.
U ovu skupinu bicikala još pripadaju kronometarski, koji se koriste u utrkama u kojima je potrebno odvesti neku etapu u najbržem mogućem vremenu, te slični, triatlonski, koji imaju poseban dodatak na upravljaču koji omogućava vozaču da se osloni čitavom podlakticom u svrhu bolje aerodinamičnosti .
Mountain bike – MTB

Ima čvršću, robusniju konstrukciju i posebno je opremljen da odolijeva grubom terenu i čestim udarcima. Sastoji se od debljih, „ripnastih“ guma, kako bi što bolje prianjao uz podlogu i širokog upravljača, koji osigurava bolju stabilnost i koordinaciju pokreta. Tzv. hardtail ima prednju suspenziju za ugodniju vožnju prilikom svladavanja prepreka, dok fullsuspension („fully“) varijanta ima amortizer i na stražnjoj strani, što omogućava hod zadnjeg kotača, te pomaže udobnosti pri svladavanju i onih najzahtjevnijih terena.
E-bike

Sve su popularniji, a za rekreativce odličan je izbor pedelec (pedal-electric) koji olakšava uspone, ali i dalje traži od bicikliste da pedalira.
Konačna odluka
Nakon što smo upoznali neke najčešće korištene vrste bicikala (iako postoji još podjela) i nakon što smo si odgovorili na najbitnija pitanja i odabrali bicikl koji će najbolje služiti našim potrebama, možemo se zaputiti u trgovinu.
Ipak, važno je obratiti pozornost na još nekoliko bitnih stvari. Okvir (rama) je najvažniji dio bicikla i ako nije kvalitetno napravljen, ništa ne može popraviti taj nedostatak. Podešavanjem lule možemo donekle prilagoditi veličinu bicikla. Cijev sjedala također možemo podešavati i utjecati na udobnost i pravilan položaj u vožnji. Jako je važno pronaći kvalitetno sjedalo koje odgovara našoj anatomiji, kako bi udobnost ostala na visokoj razini tijekom čitave vožnje.